JDI近日宣布，其成功开发了全球首款车规级的2VD（双视觉显示）屏幕。这项创新技术允许屏幕在两个不同的角度上显示两种不同的画面，为驾驶员和乘客提供定制化的显示内容。

据介绍，JDI（日本显示器公司）这款触摸显示屏可根据观看者的位置显示两个不同的图像，并检测其独特的触摸输入。这意味着汽车中央的单个信息娱乐显示屏可以用作两个独立的屏幕，让汽车制造商节省成本，并延续简约汽车内饰的潮流，而不会牺牲可用显示屏的数量。

这项技术被称为 2 Vision Display (2VD)，作为一种概念，它已经存在多年。然而，JDI 在其新闻稿中表示，该产品质量过去一向较低，导致该技术无法用于商业应用——直到现在。该公司表示，它结合了其 LTPS LCD 屏幕技术和光学功能，使其能够为汽车打造高质量的 2VD。

更令人印象深刻的是，JDI 的新显示技术可以检测两种不同的触摸输入。传统的 2VD 无法确定触摸输入来自何处（或者说是谁），因此当它收到输入信号时，它不知道应该将数据发送到哪个视图。然而，JDI 的 2VD 有一个定制 IC，可以确定触摸输入是来自驾驶员还是乘客。这对于车辆应用尤其重要，因为你不希望乘客在高速公路上行驶时浏览视频时无意中更改驾驶员的导航地图目的地。

JDI甚至展示了其具有双触摸输入的新型 2VD 与现有技术的比较：

JDI新款双触控 2VD 屏幕的技术规格数据并不特别惊人，尤其是与新款 M4 iPad Pro相比。然而，这些规格在汽车上非常有用，使用一个显示器并与乘客共享的能力可能会引起一些汽车制造商的兴趣。事实上，该公司表示，JDI 目前正在与多家全球汽车 OEM 商谈将 JDI 双触控 2VD 纳入其下一代汽车内饰，首批出货可能最早在 2025 年。

JDI 还表示，除了汽车和卡车应用外，2VD 还可部署在其他多个行业。例如，机场可在登机口之间使用 2VD，并为每个登机口显示不同的信息。它还可部署用于交通安全，允许单个屏幕根据驾驶员的车道或位置向其显示不同的标志。

虽然 2VD 技术在汽车上是一项很棒的功能，因为乘客可以在不分散驾驶员注意力的情况下自娱自乐，但汽车制造商也需要在硬件方面加强实力。毕竟，2VD 设备可能需要更多的计算能力，因为它只是一个充当两台平板电脑的信息娱乐屏幕。除非汽车制造商开始在汽车中安装更好的芯片，否则他们最终可能会让驾驶员和乘客有更差的体验。